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普京访华前夕 俄驻华大使谈俄罗斯对一带一路的看法

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发表于 2019-4-21 19:24:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
[size=0.4]杰尼索夫透露,中俄目前正在筹备另一个大规模经济合作文件,即《欧亚经济伙伴关系协议》。“它是一个新型的协议,因为它对所有国家都开放,也覆盖了所有方面的经济合作。”
[size=0.4]4月19日,俄罗斯大使杰尼索夫在俄罗斯驻华大使馆,介绍俄罗斯总统普京将来华参加一带一路峰会情况。图/财新记者 徐和谦
  【财新网】(记者 曾佳)4月25日至27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于北京召开,届时将有包括俄罗斯联邦总统普京在内的37名国家领导人与会。会议期间,普京将以主宾身份参会并在论坛上发言。
  “我们数了一下,这将是普京总统和习近平主席之间的第28次会晤”。4月19日,俄罗斯联邦驻华大使杰尼索夫(Andrey Denisov)在坐落于东直门外的俄罗斯驻华大使馆召开记者会,向包括财新在内的中外媒体介绍普京访华情况时如此说道。
  这位中文娴熟、回应问题时偶尔不时会加上几句中国俗谚的大使还透露,除了在一带一路北京峰会上会面,中国国家主席习近平还将在6月访问俄罗斯、出席在吉尔吉斯斯坦的上海合作组织峰会、出席在塔吉克斯坦召开的第五次亚信峰会和6月底的日本大阪G20会议期间与普京会面。“仅在6月一个月之内,两位领导人就要会面四次”,杰尼索夫以此说明两国高层交往之密切程度。
  在介绍俄罗斯对一带一路倡议的看法时,杰尼索夫介绍道,俄罗斯对一带一路的参与带有两重身份:一是作为独立的主权国家来参与;二是作为“欧亚经济联盟”的成员,推动“欧亚经济联盟”与一带一路的合作。
  2015年5月,中国国家主席习近平访问俄罗斯期间,与普京签署了《关于丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》。中方表示支持俄方积极推进欧亚经济联盟框架内一体化进程,俄方支持中方落实丝绸之路经济带建设。双方还约定将丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设相对接,确保地区经济持续稳定增长,加强区域经济一体化,维护地区和平与发展,并秉持“透明、相互尊重、平等、各种一体化机制相互补充、向亚洲和欧洲各有关方开放”等原则。
  2018年5月,中国与欧亚经济联盟签署了《中华人民共和国与欧亚经济联盟经贸合作协定》。该协定涵盖了海关合作和贸易便利化、知识产权、部门合作以及政府采购等13个章节,包含了电子商务和竞争等新议题。双方同意通过加强合作、信息交换、经验交流等方式。2017年,中国与欧亚经济联盟成员国贸易额达1094亿美元。
  杰尼索夫透露,中俄目前正在筹备另一个大规模经济合作文件,即《欧亚经济伙伴关系协议》。“它是一个新型的协议,因为它对所有国家都开放,也覆盖了所有方面的经济合作。”
  杰尼索夫回顾,2018年4月,普京在圣彼得堡国际经济论坛提出了“大欧亚伙伴关系”(Great Eurasian Partnership)这一概念与“一带一路”倡议的欧亚部分、北方通道和冰上丝绸之路概念紧密相连。“我们都知道,‘一带一路’倡议是非常广泛包容的。所以可以说,所有在欧亚地区提出的一体化项目,都可以被纳入到‘一带一路’概念当中。”
  在回应俄罗斯怎么看待“一带一路倡议在中亚、中东欧等地区的投资,是否会抵消或削弱俄罗斯在这些地区的传统影响力”的问题时,杰尼索夫回应道:一带一路项目在中亚地区的投资和所促进的互联互通,同样有利于俄罗斯。俄罗斯视一带一路为一种对共同利益的促进,而非一种对俄罗斯的竞争。
  至于由俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚等五国参与的欧亚经济联盟,与一带一路倡议的合作可集中在哪些方面?
  杰尼索夫表示,目前双方聚焦于基础设施的发展,包括开辟新的交通路线并拉动沿线的经济发展。例如经过哈萨克斯坦或蒙古连接中俄两国、通往欧洲地区的交通路线,短期内就得到了快速的发展。他说,这些地区的公路、铁路改造工作正在推进。而欧亚经济联盟与“一带一路”的下阶段合作,就将聚焦于主要运输干道沿线地区的经济开发。
  在今年年内,连接中俄两国的两座跨国大桥也将完工启用。其中一座是长约2215米的中俄同江─下列宁斯阔耶铁路桥,投入使用后,能够压缩俄罗斯对华出口矿石等资源的运输时间。另一座则为黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)公路大桥,主桥长约1072.5米。
  杰尼索夫还透露,被命名为“西伯利亚力量”的中俄天然气管道预计在2019年12月投产。“它可能是全球能源领域规模最大的投资项目,其进度正按照原计划进行。它的输气量将达到380亿立方米/年,俄罗斯有望由此成为中国最大的天然气进口来源国。”
  根据中石油和俄罗斯天然气工业股份公司于2014年5月签署的为期30年的《中俄东线供气购销合同》,双方约定俄方每年通过“西伯利亚力量”管道向中方供应380亿立方米天然气,供气应于2019年12月启动。
  除了管道天然气外,中俄两国在液化天然气合作方面也成果丰硕。位于北极圈内的亚马尔(Yamal)LNG出口项目,是由俄罗斯、法国与中国的企业共同投资,其中中国份额约占三分之一,中方投资额达300亿美元。年产量达1600万吨的亚马尔LNG项目的第一艘LNG运输船,已于2018年7月运抵中国江苏。
  根据中石油集团和俄罗斯石油公司诺瓦泰克(Novatek)签署的协议,亚马尔项目针对中国市场的供应量可达300万吨/年,折合气态天然气则为40多亿立方米/年。
  在亚马尔项目的基础上,杰尼索夫透露,俄中两国目前正在讨论另一个LNG项目的落实,“它将借用亚马尔项目的商业模式,同样也位于北极圈内,但是是在另外一个气田”。
  2018年,中俄经贸总量突破了1000亿美元的关卡,达到创记录的1070.6亿美元,同比增长27.1%,贸易增速在中国主要贸易伙伴中位列第一。中国连续九年为俄罗斯第一大贸易伙伴国。两国农产品贸易首次突破50亿美元大关,其中中国自俄进口大幅增长51.3%,成为双边贸易的突出亮点。
  杰尼索夫谈到中俄经贸前景时说,近几年,中国是俄罗斯的最大贸易伙伴,虽然俄罗斯只在中国前十大贸易伙伴中排名第十,“不过,这也是一个非常好的位置”。
  杰尼索夫还提及了两国在电子商贸、核电开发、航空、农业等方面的合作前景。
  2016年至2018年,两国电子商务贸易额由23亿美元增至40多亿美元,中国也是俄罗斯消费者进行电商购物时的主要货品来源国。
  俄中食品贸易额每年也以两位数的增幅扩张,这位俄罗斯驻华大使说,“食品和农业合作,是两国可以着重挖掘的新增长点”。他还说,曾有一位中方人士告诉他,“中国可以购买俄罗斯能够生产的所有大豆”。
  在总结近年来中俄经贸合作的新趋势时,杰尼索夫说,
  “在我们双边经贸关系中,我们越来越多地使用投资合作的模式”, “这种模式的特点是,它不是简单的贸易,而主要聚焦双边投资;它的对象也不是短期的项目,而是长期的工程。”
  他表示,中俄双方目前已经制定了最关键的70个投资项目的清单,预计总投资额达到1200亿美元,其中15个项目正在落实。
  从地理角度看,在俄罗斯远东或东西伯利亚、中国东北地区等“非常适合开展双边合作的地区”,双方的合作正在深化。
  例如,俄罗斯在远东建立了许多“超级发展区”,在符拉迪沃斯托克(Vladivostok)也已经设立了为投资者提供许多优惠条件的自由港。这些特殊经济区的成立时间虽不过一两年,已经吸引了中国32家企业,总投资额达15亿美元。
  “我们正在落实的这些大规模的投资项目非常顺利,”但杰尼索夫也坦言,“我们的经贸合作还没有实现其最大潜力。”
  在他看来,中俄两国中小企业合作“还没有实现最高水平”的原因包括:两国企业家缺乏对彼此市场的充分理解、两国的营商环境仍需改善、企业认为部分项目“不安全且利润小”等等。
  “在中小企业方面,我们已经建立了充分的法律法规的基础。但两国的企业家有时还是抱怨他们的权利保障不到位,这些摩擦,就会产生互相的不信任。这些法规框架依然不完善,发展程度可能落后于企业的需求。”
  当财新记者问及一个由中国企业注资、预期投资达15亿卢布的贝加尔湖瓶装水开发项目,在过去数月中遭到俄罗斯舆论的抗议,最后俄罗斯政府总理梅德韦杰夫于3月间下令启动环境评估复验,4月初俄罗斯伊尔库茨克地方法院裁定工程建设停止的案例时, 杰尼索夫说,这一瓶装水工厂项目遭遇的曲折,充斥着“很多与经济无关的因素”,包括生态保护议题等等。他说,近年来在贝加尔湖周边已经设立了几个深层水的开发项目,但他希望这些项目不要危及贝加尔湖的生态环境。“贝加尔湖的确处于一个非常脆弱的生态环境中,我们都需要保护它,因为它不仅是俄罗斯的珍珠,也是全人类的珍宝”。
  杰尼索夫表示,两国在生态环境标准方面的歧异,使得此次类似贝加尔湖瓶装水工厂的事件“在基层经常发生”,但这或许是暂时性的。例如,部分中国农业企业在俄罗斯开发项目时,会使用一些在中国仍允许利用、但在俄罗斯不被许可的肥料,类似事件往往会引发冲突,但冲突仍有解决的余地。“如果中国企业能够满足所有的生态要求、更好地向当地居民解释项目的生态保护水平,就可以解决所有的问题。”
  杰尼索夫强调,针对两国经贸互动中遭遇的问题和挑战,两国已建立了解决问题的机制,包括设立以两国副总理为首的政府间合作委员会。在本届“一带一路”高峰论坛举行期间,也将有至少三位俄罗斯副总理、数名俄罗斯财经领域的部长陪同普京来华。
  极地合作也是中俄经济合作的新兴领域之一。当回应财新记者关于“如何回应有北欧国家官员认为,‘北极航道’在未来五到十年间难成气候”的提问时,杰尼索夫说,“我觉得中国的一个谚语非常适合回答北极地区的问题──前途是光明的,道路是曲折的。”
  他坦言,“北极航道的开发的确不是一个简单的任务,但它确实非常有前景”。
  杰尼索夫说,北极航道能够缩短俄中贸易的运输路线,比其他线路用时更短、更加高效。而北极地区气温寒冷,这对于LNG的运输是一大优势。但北极开发也存在若干挑战,例如投资需求庞大、基础设施建设不足、缺乏导航设备等等。
  杰尼索夫回顾道,普京在俄罗斯4月间举办的北极论坛上表示,俄罗斯去年创造了北极航道的新纪录,年吞吐量达到了2000万吨;而在5─7年内,预计要达成北极航道年吞吐量8000万吨的目标。
  “如果没有前景,大家也不会这样高度关注北极地区的倡议。但极地的地理条件严苛,我们并不会迫企业家要在北极投资。只有收益率高的好项目,才会促使企业家去那里投资。”
  在谈到今后的两国关系展望时,杰尼索夫说,2019年的特殊性在于它标志着中国建国70周年和俄中建交70周年,“今年同时也是我学中文的50周年”,“70年里,两国都走过了漫长的道路,我们的双边关系在过去70年间的发展里,有上升也有下降”,“但无论如何,目前我们的关系是新时代的全面战略协作伙伴关系”。
  这位俄罗斯驻华大使说,这组关系定语当中的每一个内涵都相当重要:“全面战略”意味着是我们在各个方面都有合作,也没有回避任何方面。而“战略协作的意思则是我们不是以暂时性的利益为主,而是面向未来”。
  他表示,中俄双边关系在进入21世纪第二个十年的尾声,将随着不断变化的世界形势而演变,并进一步加强。
  “撸起袖子加油干!”,自承学习中文已经50年的杰尼索夫在这场记者会的开头和结尾,各用中文说了一次这句在中国广为知晓的俗语。

发表于 2019-4-21 19:24:37 | 显示全部楼层
沙发!沙发!
发表于 2019-4-21 20:32:52 | 显示全部楼层
不知该说些什么。。。。。。就是谢谢
发表于 2019-4-22 11:50:34 | 显示全部楼层
小手一抖,钱钱到手!
发表于 2019-4-22 14:11:00 | 显示全部楼层
好好 学习了 确实不错
发表于 2019-4-22 15:13:50 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享、、、
发表于 2019-4-22 16:20:57 | 显示全部楼层
过来看看的
发表于 2019-4-22 18:07:21 | 显示全部楼层
沙发!沙发!
发表于 2019-4-22 21:29:51 | 显示全部楼层
沙发!沙发!
发表于 2019-4-23 10:33:24 | 显示全部楼层
学习了,不错,讲的太有道理了
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